川觀智庫研究員 黃愛林
大廠爭相入局人形機(jī)器人，除了科技界天花板企業(yè)英偉達(dá)、華為入局外，各大車企巨頭也駛?cè)朐擃I(lǐng)域。人形機(jī)器人到底有何魅力？近日，中國信通院發(fā)布的《人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2024年）》（下稱報(bào)告）給出了答案。預(yù)計(jì)2045年后，人形機(jī)器人進(jìn)入各行業(yè)領(lǐng)域，在用人形機(jī)器人超過1億臺(tái)，整機(jī)市場規(guī)?？蛇_(dá)10萬億元。
如此龐大的未來市場讓人形機(jī)器人備受資本青睞。報(bào)告指出，尤其是2023年1季度到2024年2季度，行業(yè)內(nèi)86%的TOP10風(fēng)險(xiǎn)投資事件集中于此時(shí)段。同時(shí)，中美兩國在該領(lǐng)域的投資最為活躍，涉及中國人形機(jī)器人企業(yè)的投融資事件占全球40%，美國占全球24%。
報(bào)告認(rèn)為，經(jīng)過多年發(fā)展和技術(shù)迭代，同時(shí)在巨大的潛在市場需求牽引以及人工智能技術(shù)深度賦能的帶動(dòng)下，人形機(jī)器人已進(jìn)入技術(shù)集中突破和應(yīng)用初步試水的關(guān)鍵發(fā)展階段。
從技術(shù)突破來看，人形機(jī)器人主要由“大腦”“小腦”和“肢體”三個(gè)部分組成。其中，人形機(jī)器人“大腦”多技術(shù)路線并行探索，已具備初階人類腦力；“小腦”整體上正在從基于模型的控制方法向基于學(xué)習(xí)的控制方法演進(jìn)，運(yùn)動(dòng)方式更加擬人化；“肢體”多技術(shù)融合發(fā)展，各組成部分的技術(shù)路線在逐步收斂?！按竽X”“小腦”屬于ICT領(lǐng)域，“肢體”屬于工業(yè)裝備領(lǐng)域，兩個(gè)領(lǐng)域應(yīng)協(xié)同發(fā)力。但在不同發(fā)展階段，側(cè)重有所不同。在產(chǎn)業(yè)落地初期、應(yīng)用規(guī)模較小時(shí)，人形機(jī)器人能否落地的重要因素就是其智能化水平,應(yīng)在ICT領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，加快推進(jìn)“大小腦”技術(shù)發(fā)展，同步補(bǔ)齊零部件的短板；在大規(guī)模應(yīng)用階段，成本問題成為核心因素。工業(yè)場景使用人形機(jī)器人的最基本要求是其購買、折舊、維護(hù)等的綜合使用成本小于用工成本，需在工業(yè)裝備領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力降低成本。
從應(yīng)用來看，人形機(jī)器人的主要潛在應(yīng)用場景包括生產(chǎn)制造、社會(huì)服務(wù)、特種作業(yè)三個(gè)大類。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，人形機(jī)器人可以有效解決人口老齡化問題，緩解未來的勞動(dòng)力短缺問題；在社會(huì)服務(wù)領(lǐng)域，可以代替人類從事公共服務(wù)、家政服務(wù)、物流配送、安保巡邏等工作；在特種作業(yè)場景，如在深海、民爆、核電站等危險(xiǎn)工作場景替代人類完成生產(chǎn)、巡檢、探測、排爆等工作；在航空航天領(lǐng)域，代替人類長期駐守空間站，執(zhí)行航空器維護(hù)和空間科研任務(wù)，延長外太空工作時(shí)間。報(bào)告指出，結(jié)合人形機(jī)器人發(fā)展趨勢來看，人形機(jī)器人應(yīng)用落地會(huì)先從特種場景開始，再到制造業(yè)最終擴(kuò)展至服務(wù)業(yè)，建議分階段逐步推動(dòng)人形機(jī)器人商業(yè)化落地。
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