1月5日7時18分，“紫金號”列車G66次從南京南站啟程，沿途停靠徐州東站、濟(jì)南西站，10時50分終到北京南站，全程運(yùn)行時間3時32分，運(yùn)行時速達(dá)到350公里，這是江蘇南京首次開行始發(fā)進(jìn)京標(biāo)桿列車。

“紫金號”列車開行最早可以追溯到1975年首次開行的南京至北京126次直達(dá)旅客列車，全程?？?2個車站，運(yùn)行時間20小時左右，架起了南京與北京兩地間經(jīng)貿(mào)合作、人員往來的橋梁。

1987年2月25日，江蘇省人民政府命名“紫金號”列車，這是長三角地區(qū)第一列由省級人民政府命名的列車。1987年，南京至北京66次列車開行，運(yùn)行時間由原來的126次列車20小時左右縮短到17小時48分。1997年，K66次運(yùn)行時間縮短到13小時6分。2000年10月21日，全國鐵路實行第三次大提速，T66次列車上線運(yùn)行，運(yùn)行時間縮短至11小時48分。

“以前T66次到北京要將近12個小時，現(xiàn)在乘坐G66次只要三個半小時左右。今天到北京去辦事，如果順利的話，當(dāng)天就能返回，真是太方便了。高鐵改變的不僅是時空距離，也改變了我們的生活。”首發(fā)當(dāng)日，G66次列車6號車廂旅客張先生高興地說。

首發(fā)當(dāng)日，國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)南京白局走進(jìn)車廂進(jìn)行非遺展示，南京客運(yùn)段“紫金號”文藝小分隊為旅客獻(xiàn)上精彩的文藝節(jié)目。列車乘務(wù)人員還通過發(fā)放宣傳手冊和南京文旅地圖、打卡集章、體驗?zāi)竽嗳说刃问脚c旅客互動，讓旅客充分感受“紫金號”品牌文化內(nèi)涵。

為提升旅客出行體驗，“紫金號”列車進(jìn)行提質(zhì)升級，其中南京南始發(fā)進(jìn)京標(biāo)桿列車G66次選用CR400BF型復(fù)興號動車組，設(shè)備設(shè)施更加智能化、科技化、便捷化，內(nèi)部環(huán)境更加干凈、整潔、清新，服務(wù)更加豐富、優(yōu)質(zhì)、便民，旅客乘坐體驗更加溫馨舒適。

精選48名政治素質(zhì)硬、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、形象氣質(zhì)佳、乘務(wù)經(jīng)驗豐富的列車長和列車員擔(dān)當(dāng)G66次列車乘務(wù)工作，列車上備有防拿錯行李牌、三角折紙手機(jī)支架、重點(diǎn)旅客愛心貼、含有眼罩、暖寶寶等物品的“三寶包”等，為有需要的旅客提供貼心服務(wù)。

（光明日報全媒體記者李健 通訊員許文峰 李忱）

來源：光明日報全媒體記者李健?通訊員許文峰?李忱

責(zé)編：邢妍妍

編輯：吳亞琦