來源：新華社、央視新聞微信、中國鐵路微信
今天（5日）零時起，全國鐵路實行新列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車13028列，較此前增加230列。
哪些地區(qū)的出行變化更大呢？
調(diào)圖后，北京南站首次開行前往蘇州南站、盛澤站、湖州南潯站的列車。同時，加密開行350km/h的始發(fā)列車，每天19:00起，每間隔4分鐘始發(fā)一列350km/h的標桿列車，分別是去往上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南等方向。
依托集大原高鐵開通和一季度調(diào)圖，京張高鐵由以前通達張家口、太子城、延慶、大同、太原、呼和浩特、包頭等地區(qū)，延伸至西安、蘭州、侯馬、運城、成都等西部主要城市。跨境列車大幅增加，廣深港高鐵日?？缇硠榆嚱M列車增至242列，首次開行西安北、武漢、揭陽至香港西九龍站始發(fā)終到動車組列車。北京西至香港西九龍間高鐵動臥列車往返旅行時間分別壓縮33分鐘、59分鐘。
北車南下運行時間大幅壓縮。首次開行呼和浩特、包頭等地前往杭州、上海、重慶、成都等城市的高鐵列車20對，其中呼和浩特至成都間最快10小時43分鐘，較之前壓縮13小時左右。
為什么要實行新列車運行圖？
經(jīng)常坐火車出行的旅客會注意到，每個季度鐵路都會實行新列車運行圖，為什么要進行列車運行圖的調(diào)整呢？
一是釋放運力。調(diào)圖的基礎是鐵路運營里程不斷增長，2024年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8506億元，投產(chǎn)新線3113公里，為新圖實行提供了運力支撐。比如，滬蘇湖高鐵開通，就織密了長三角路網(wǎng)，讓京滬線上的高鐵列車延長了運行區(qū)間，可以讓更多的城市通過鐵路聯(lián)通。
二是滿足需求。近年來，我國鐵路客流量持續(xù)增長，2024年年度客流量首次突破40億人次，創(chuàng)出歷史新高。而根據(jù)預測，2025年，鐵路年客流量預計還會增加2億人次，超過42億人次，旺盛的需求也是鐵路調(diào)圖的主要原因之一。升級了哪些列車服務？
調(diào)圖后，列車數(shù)量更多，速度更快，一些特色列車和服務也正在滿足旅客不斷升級的出行需求。
不只是旅拍列車，“絲路夢享號”“熊貓專列”等特色旅游列車，冰雪游、研學游等精品線路也隨著調(diào)圖不斷豐富。
同時，鐵路12306系統(tǒng)功能不斷優(yōu)化，針對學生、務工人員等重點群體購票需求開設服務專區(qū)，用好同車接續(xù)、在線選座等功能，提升旅客購票體驗。
目前，以下方面便利程度大幅提升：
鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車。全國120個車站可實現(xiàn)便捷換乘。31個車站實行鐵路到達旅客乘坐地鐵免安檢。“靜音車廂”服務拓展至92列動車組列車，持續(xù)提升列車餐飲服務品質(zhì)。84個車站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務。老幼病殘孕等重點旅客服務。線上預約和線下響應效率不斷提升。
增開貨車保重點物資運輸
此次調(diào)圖后，全國鐵路貨物列車總數(shù)將達到22859列，較此前增加91列，保障春運期間重點物資運輸。
調(diào)圖后，蘭青、隴海、蘭渝鐵路分別增開貨物列車6列、10列、10列，提升疆煤外運能力，大宗直達貨物列車總量將超過400列，為冬季能源保供和國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供有力支撐。同時，開行廣州至上海、北京；成都至上海、廣州的高品質(zhì)貨運班列6列，串聯(lián)起京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等主要經(jīng)濟區(qū)域，打造快捷物流示范線。
為滿足春運期間西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨源需求，重慶興隆場至廣西欽州港東多式聯(lián)運班列提速運行，新增南寧南至興隆場、靖西至烏西多式聯(lián)運班列2列，新增貴陽南至柳州南、柳州南至欽州港東、南寧南至崇左、南寧南至防城港貨物列車6列，提升貨物運輸效率。
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