川觀新聞記者 寇敏芳
7月22日，鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路（以下簡稱“鎮(zhèn)廣高速”）川王段永安隧道右洞順利貫通，項目建設按下“加速鍵”。
永安隧道
鎮(zhèn)廣高速是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》中13條縱線之一，線路總長250.825公里，總投資489.089億元，由川陜界至王坪段、王坪至通江段和通江至廣安段組成，王坪至通江段已于2022年1月18日通車。
永安隧道為鎮(zhèn)廣高速川王段的控制性工程，左線全長6862米，右線全長6825米，隧道最大埋深580米，設計采用雙向四車道高速公路，設計時速為100公里，是鎮(zhèn)廣高速全線最長隧道。隧道圍巖由粉砂質泥巖、砂巖組成，巖體極為破碎松散，穩(wěn)定性較差，存在坍塌、變形等不良地質風險，設計與施工難度極大。面對嚴峻挑戰(zhàn)，建設團隊廣泛應用光面爆破、初支三噴三掛、二襯帶模注漿等工藝，對施工關鍵環(huán)節(jié)實施精準質量把控，各項施工指標合格率均得到有效提升。
永安隧道施工中
施工中，項目團隊引進多功能超前鉆機、地質雷達儀、三臂全智能鑿巖臺車、智能二襯臺車等機械化隧道施工設備，強化多機種協(xié)同作業(yè)流程管控，推進大型智能裝備與隧道施工高效融合，隧道單洞作業(yè)人員減少率達20%，鉆爆法全機械化作業(yè)工時較傳統(tǒng)方式減少20%，全機械化拱架安裝較傳統(tǒng)方式效率提升可達1倍，顯著提升了隧道施工的效率、安全性和質量穩(wěn)定性，成功以僅30毫米的橫向誤差，較規(guī)范規(guī)定誤差減少近7倍。
鎮(zhèn)廣高速由蜀道集團所屬蜀道高速集團投資、四川公路院設計，四川路橋川交公司承建，是全國首條紅色主題高速公路。全線建成通車后，鎮(zhèn)廣高速將與巴萬高速、巴達高速、營達高速、南大梁高速、達渝高速連通，將大幅改善秦巴山區(qū)群眾出行條件，促進川陜革命老區(qū)資源要素高效流通，促進沿線旅游資源開發(fā)，帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。
圖片由四川路橋提供
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川王段永安隧道右洞的順利貫通，離鎮(zhèn)廣高速通車又進了一步。
帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。
從設計到施工都是四川本土力量，蜀道集團、四川公路院、四川路橋給力！
順利
離建成使用又進一步。
鎮(zhèn)廣高速大幅改善秦巴山區(qū)群眾出行條件，促進川陜革命老區(qū)資源要素，高效流通，促進人線旅游資源開發(fā)，帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。