7月17日，省委宣傳部、省人民政府新聞辦公室舉辦“持續(xù)深化‘三個(gè)年’活動(dòng)、聚力打好重點(diǎn)領(lǐng)域攻堅(jiān)硬仗”系列新聞發(fā)布會(huì)，圍繞“打好重點(diǎn)領(lǐng)域攻堅(jiān)硬仗、奮力續(xù)寫(xiě)陜西交通新答卷”介紹相關(guān)情況。記者了解到，“十四五”以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)搶抓政策機(jī)遇，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為譜寫(xiě)陜西新篇、爭(zhēng)做西部示范提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸支撐。
5月13日，由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)、中鐵七局承建的西康高鐵全線最后一條隧道——秦嶺九天山隧道順利貫通。
“時(shí)間任務(wù)雙過(guò)半”
1-6月全省完成綜合交通投資352億元
緊盯高鐵、高速、民航等重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，今年1-6月全省完成綜合交通投資352億元，實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間任務(wù)雙過(guò)半”，將確保完成700億元年度綜合交通投資目標(biāo)。
7月1日，中鐵十一局工人在延安站施工。
加速構(gòu)建高鐵大通道，省政府建立全省高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制，推進(jìn)西延、西十、西康、康渝、延榆等高速鐵路“五線并進(jìn)”，建設(shè)規(guī)模進(jìn)入“全國(guó)第一方陣”，西延高鐵年內(nèi)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，沖刺西康、西十高鐵2026年和延榆、康渝高鐵2028年建成投運(yùn)。截至目前，五條高鐵自開(kāi)工累計(jì)完成投資1062億元。
西延高鐵全長(zhǎng)299.8公里，是陜北革命老區(qū)的首條高鐵。圖為延安站。
優(yōu)化高速公路網(wǎng)絡(luò)，“十四五”以來(lái)，全省累計(jì)建成通車(chē)西安外環(huán)高速（南段）等13個(gè)高速公路項(xiàng)目，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到6752公里，進(jìn)一步暢通了與周邊省份的“一日交通圈”；另有9個(gè)高速公路項(xiàng)目正加快建設(shè)，年內(nèi)將建成西安至興平改擴(kuò)建、嵐皋至陜渝界、麟游至法門(mén)寺等3個(gè)項(xiàng)目。
7月1日在延安站拍攝的西延高鐵軌道貫通儀式（無(wú)人機(jī)照片）。
提速民航水運(yùn)建設(shè)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程T5航站樓落成投運(yùn)，開(kāi)通國(guó)內(nèi)航線數(shù)量穩(wěn)居全國(guó)前列。推進(jìn)府谷、定邊機(jī)場(chǎng)2026年建成，寶雞機(jī)場(chǎng)主體工程年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)；建成白河水電樞紐過(guò)船設(shè)施，推動(dòng)旬陽(yáng)、蜀河水電站通航建筑物提等升級(jí)，漢江安康白河至丹江口段斷航30年后實(shí)現(xiàn)復(fù)航，一批沿江、沿河、沿庫(kù)區(qū)的港口、碼頭完成新建改建。
包茂高速公路曲江至太乙宮段。
“內(nèi)外聯(lián)通”
提高國(guó)家綜合交通樞紐能級(jí)
全力推進(jìn)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，聚焦加快打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地，以機(jī)場(chǎng)樞紐空港和中歐班列陸港為依托，指導(dǎo)西安市聯(lián)合銀川市于2023年成功入圍國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，爭(zhēng)取到中央資金支持。納入西安國(guó)家綜合貨運(yùn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的“一帶一路”中歐班列西安集結(jié)中心貨運(yùn)專(zhuān)線等28個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)。
隨著這些重點(diǎn)項(xiàng)目的順利推進(jìn)，為進(jìn)一步完善西安國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐基礎(chǔ)設(shè)施、推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體融合發(fā)展、有力保障物流降本提質(zhì)增效等夯實(shí)了基礎(chǔ)，也為空港、陸港雙港聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了有力支撐。目前中歐班列（西安）18條國(guó)際干線覆蓋亞歐大陸全境，“+西歐”線路已拓展至26條，實(shí)現(xiàn)了歐亞主要貨源地的全覆蓋，成為世界上最繁忙的國(guó)際貨運(yùn)通道之一。
兵馬俑專(zhuān)用線公路改擴(kuò)建工程建成通車(chē)暨包茂高速公路曲江至太乙宮段改擴(kuò)建工程應(yīng)急開(kāi)通儀式在兵馬俑專(zhuān)用線兵馬俑收費(fèi)站廣場(chǎng)舉行，標(biāo)志著由陜西交通控股集團(tuán)投資建設(shè)的兵馬俑專(zhuān)用線公路建成通車(chē)。
中歐班列（西安）今年以來(lái)累計(jì)開(kāi)行超3000列，較2024年提前40天完成3000列大關(guān)，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列；西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)中亞“五國(guó)七城”航線全覆蓋，“一帶一路”航線覆蓋27國(guó)54城，打開(kāi)了全球供應(yīng)鏈“西安窗口”；交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推帶動(dòng)作用愈發(fā)強(qiáng)勁，2024年陜西省對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)48.1%，對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口增長(zhǎng)20.2%，高出全國(guó)13.8個(gè)百分點(diǎn)，為服務(wù)國(guó)家向西開(kāi)放戰(zhàn)略，打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地注入源源不斷的強(qiáng)大動(dòng)力。
外環(huán)高速通過(guò)藍(lán)田東樞紐立交與滬陜高速互通。
“城鄉(xiāng)協(xié)同”
推動(dòng)交通發(fā)展成果城鄉(xiāng)共享
以城鎮(zhèn)過(guò)境路段為重點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)普通國(guó)省干線公路提檔升級(jí)，“十四五”期建成規(guī)模超過(guò)600公里，約1500公里項(xiàng)目正有序推進(jìn)。
深入推動(dòng)省政府《關(guān)于推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展深化示范創(chuàng)建工作的實(shí)施意見(jiàn)》落地見(jiàn)效，累計(jì)創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”國(guó)家級(jí)市域突出單位2個(gè)、示范縣18個(gè)，省級(jí)示范市5個(gè)、示范縣78個(gè)，完善提升農(nóng)村公路超過(guò)5萬(wàn)公里，30戶以上自然村通硬化路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路比例分別達(dá)到87%、84.3%，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路通達(dá)深度；縣鄉(xiāng)村三級(jí)“路長(zhǎng)制”覆蓋率和農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到雙百目標(biāo)。
打造軌道上的西安都市圈，西安地鐵三期工程加快實(shí)施，1號(hào)線三期、8號(hào)（環(huán)）線等正式開(kāi)通，成為全國(guó)第7座建成運(yùn)營(yíng)地鐵環(huán)線城市，西安地鐵運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到422公里。深化客貨郵融合發(fā)展，累計(jì)創(chuàng)建24個(gè)全省農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣，郵政EMS、順豐、京東、德邦4家品牌企業(yè)建制村按址投遞率保持100%，城鄉(xiāng)三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向流通通道進(jìn)一步暢通。
交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，大力推動(dòng)定制客運(yùn)、旅游客運(yùn)和商務(wù)包車(chē)等運(yùn)輸服務(wù)，“綠巨人”動(dòng)車(chē)組開(kāi)行實(shí)現(xiàn)10個(gè)地級(jí)市全覆蓋，主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)老年人“一鍵叫車(chē)”服務(wù)。
文：西安報(bào)業(yè)全媒體記者 梁璠
部分圖片來(lái)源新華社 資料圖片
編輯：小璐
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