01
阜蒙淮鐵路
預計2026年12月具備通車條件
新建阜蒙淮鐵路線路起自阜陽西站，經(jīng)亳州市利辛縣、蒙城縣，止于在建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，正線全長約142.5公里，設(shè)計時速350公里，總投資228億元，2022年10月開工建設(shè)，2026年12月具備通車條件。
全線設(shè)5座車站，其中新建潁泉、蒙城、利辛3座車站，接軌雙堆集站和阜陽西站2座車站。
02
蒙城站、利辛站
開工建設(shè)
預計2026年7月完工
近日，蒙城站、利辛站站房項目施工單位已進場施工。這兩個項目建設(shè)內(nèi)容主要包括站房及相關(guān)工程，工期12個月，預計2026年7月完工。
根據(jù)規(guī)劃設(shè)計，蒙城站站臺規(guī)模為2臺6線（含正線2條），站房面積9997平方米，預留亳州至蒙城（蚌埠）鐵路接軌條件；
利辛站站臺規(guī)模為2臺4線（含正線2條），站房面積9999平方米。建設(shè)內(nèi)容主要包括站房及相關(guān)工程，工期12個月，預計2026年7月完工。
阜蒙淮鐵路是皖北城市群銜接膠東半島地區(qū)，溝通長三角地區(qū)的便捷快速通道，也是促進沿線地區(qū)資源開發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
鐵路建成后，將進一步完善安徽尤其是皖北地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，結(jié)束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史，為沿線居民提供高質(zhì)量出行條件，大幅縮短皖北地區(qū)與長三角核心城市之間的時空距離，對促進皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，推動區(qū)域振興發(fā)展，支撐長三角一體化發(fā)展和中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略具有重要意義。
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