7月13日，由海洋石油工程股份有限公司（簡稱“海油工程”）承建的24套2000米級國際超深水吸力錨，在廣東珠海全部交付離港。據(jù)悉，本次交付的吸力錨將應(yīng)用于全球巨型鹽下超深水油田——巴西梅羅（Mero）二期項(xiàng)目，標(biāo)志著我國超深水海洋裝備制造能力進(jìn)一步得到國際主流市場認(rèn)可。
運(yùn)輸船承載著24套2000米級國際超深水吸力錨起航運(yùn)往梅羅油田（劉聰/攝）
吸力錨是海洋工程關(guān)鍵裝備，它利用負(fù)壓工作原理，像大型吸盤一樣牢牢吸附在海泥中，實(shí)現(xiàn)海洋設(shè)施高效固定，被譽(yù)為深遠(yuǎn)海能源開發(fā)的“定海神針”。吸力錨具有可高效安裝、可回收復(fù)用、高承載力等突出優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于深水油氣田、海上風(fēng)電等領(lǐng)域。
據(jù)海油工程Mero二期吸力錨建造項(xiàng)目經(jīng)理王騰飛介紹，裝備安裝海域最大水深超過2000米，是國內(nèi)承建的應(yīng)用水深最大的超深水吸力錨項(xiàng)目，海油工程珠海深水裝備制造基地負(fù)責(zé)全部24套吸力錨加工設(shè)計(jì)、材料采購、建造、測試和裝船工作，結(jié)構(gòu)總重約2674噸。
Mero二期吸力錨最大建造單體高達(dá)21米，直徑達(dá)8米，而壁厚僅為25毫米，是典型的薄壁大直徑筒體結(jié)構(gòu)，對項(xiàng)目建造提出很大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān)，在國內(nèi)首創(chuàng)超深水吸力錨臥式接長、立式總裝調(diào)試建造工藝，創(chuàng)新采用“旋轉(zhuǎn)筒體再吊裝”等總裝方案，大規(guī)模應(yīng)用三維掃描測量、有限元模擬測試等先進(jìn)技術(shù)，自主研發(fā)“米字支撐工裝”等施工裝備，解決了超大直徑尺寸精度控制、超薄壁厚變形控制等諸多技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量合格率超過99.9%，精度偏差每米不超過1毫米，整體達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。
24套2000米級國際超深水吸力錨正在進(jìn)行裝船作業(yè) （劉聰/攝）
近年來，海油工程持續(xù)強(qiáng)化深水油氣裝備關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，成功建成全球首座十萬噸級半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”能源站、亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基二號”、亞洲首艘圓筒型FPSO“?？惶枴钡纫慌鷩鴥?nèi)深水油氣裝備，并對外交付35萬噸級超大型FPSO巴西P67/P70、企鵝圓筒型FPSO等一批國際深水油氣裝備，在國際深水油氣裝備市場擦亮了“中國制造”名片，為推進(jìn)海洋能源高水平對外合作和助力沿線國家能源開發(fā)作出積極貢獻(xiàn)。
來源：中國水運(yùn)網(wǎng)
作者：全媒記者 馬榕蔚 通訊員 李浩瑋
責(zé)編：繆世雄
審核：甘琛
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