治堵糾亂三個(gè)月 眉山成效如何？丨精治交通 暢心出行③綜述新變化

眉山觀察 白楊

今年3月，眉山市啟動(dòng)中心城區(qū)治堵糾亂專項(xiàng)整治行動(dòng)。行動(dòng)采取“長短結(jié)合、標(biāo)本兼治”的工作思路，圍繞道路基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化、交通亂象扭轉(zhuǎn)、系統(tǒng)施策三個(gè)方面，靶向攻堅(jiān)交通堵點(diǎn)，直擊城市擁堵頑疾。

截至6月9日，為期三個(gè)月的治堵糾亂專項(xiàng)整治行動(dòng)已落下帷幕。眉山市中心城區(qū)道路交通有何變化？治堵成效如何？

完成10余個(gè)路口“微改造”

道路通行效率提升5.3%

眉州大道是眉山中心城區(qū)東西向交通主動(dòng)脈，而眉州大道與鐵環(huán)東路交叉口是這條主動(dòng)脈上第一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

“這條路長期承擔(dān)著較大的通行壓力?！泵忌绞泄簿纸煌ň熘ш?duì)直屬一大隊(duì)副隊(duì)長蘆鵬介紹，該路口日均車流量達(dá)10萬臺(tái)次，占進(jìn)出城日均總量的35.8%，交通承載量大，道路飽和度高，車輛排隊(duì)時(shí)間長。尤其在早晚高峰時(shí)段，這一交叉口容易形成“血栓點(diǎn)”，阻塞“城市血脈”的順暢流通。

改造后的眉州大道與鐵環(huán)東路交叉口 白楊/攝

為城市道路“活血通絡(luò)”！眉山市公安局聯(lián)合市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局等部門，對(duì)這一路口實(shí)施“微工程”改造，拆除部分綠化中分帶，改造為車道。在此基礎(chǔ)上實(shí)施優(yōu)化車道劃分、增設(shè)交通標(biāo)志等系統(tǒng)性改造措施。

改造后，眉州大道與鐵環(huán)東路交叉口早高峰通行流量從2600臺(tái)次提升至3600臺(tái)次，通行率提升39.4%，晚高峰通行流量從2700臺(tái)次提升至3400臺(tái)次，通行率提升26%，有效緩解了擁堵狀況?！耙郧跋掳嘟?jīng)過這個(gè)路口要堵5、6分鐘，現(xiàn)在基本能順暢通過?！泵忌绞忻窭钕枵f。

眉山中心城區(qū)治堵糾亂專項(xiàng)整治行動(dòng)開展以來，相關(guān)部門從影響路口通行效率的難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題入手，對(duì)眉州大道與文定街交匯路口、岷江大道與學(xué)士街交匯路口、齊通路與文忠街交匯路口等10余個(gè)路口實(shí)施“一點(diǎn)一策”的擁堵點(diǎn)“微工程”改造。

眉山市公安局交通警察支隊(duì)供圖

以“改動(dòng)小、成本低、見效快”的“短平快”思路，推行可變車道、潮汐車道、削減綠化帶擴(kuò)展車道、拆除不適配路口渠化島和機(jī)非隔離護(hù)欄等治理措施，打通城市交通的“任督二脈”，有效提升道路交通“順暢指數(shù)”。

治堵糾亂專項(xiàng)行動(dòng)開展以來，眉山中心城區(qū)道路高峰擁堵指數(shù)同比下降8%，平峰擁堵指數(shù)同比下降11.2%，道路通行效率提升5.3%。

鐵腕糾違4046起

重拳整治8類交通“頑疾”

交通擁堵的背后，往往與各類交通違法行為密切相關(guān)。行動(dòng)開展以來，眉山重拳出擊整治“野蠻駕駛”“棄盔超載”“飆車炸街”“電車亂行”“行人亂竄”“亂停亂放”“馬路市場(chǎng)”“非法營運(yùn)”等8類交通亂象，以全覆蓋、無死角的嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，有力規(guī)范交通秩序，提升車輛通行效率，共同營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

行動(dòng)中，眉山公安交警成立專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，科學(xué)研判轄區(qū)交通違法高發(fā)時(shí)段、路段，采取“定點(diǎn)檢查+流動(dòng)巡查”“白天嚴(yán)查+夜間突襲”的模式，在城區(qū)主干道、重點(diǎn)路段設(shè)置檢查點(diǎn)，共查處飆車炸街、野蠻駕駛、棄盔超員、亂停亂放等8類交通違法行為4046起。

眉山市公安局交通警察支隊(duì)供圖

此外，眉山公安交警還與交通運(yùn)輸、城管等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)貨車超限超載、非法改裝等頑疾進(jìn)行源頭治理。

截至目前，已聯(lián)合住建部門開展占道經(jīng)營專項(xiàng)整治12次；聯(lián)合交通運(yùn)輸部門約談高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)12家，查處超限超載貨車280起，吊銷違法駕駛證5本；與外賣平臺(tái)建立“數(shù)據(jù)互通、雙向懲戒”機(jī)制，懲戒騎手238人次，騎手違法率下降55%；聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管部門深化“飆車炸街”整治，查處非法改裝窩點(diǎn)2處，查獲涉嫌非法改裝摩托車23輛。

以人為本久久為功

系統(tǒng)施策謀長遠(yuǎn)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，眉山中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量已突破40萬輛，非機(jī)動(dòng)車超過30萬輛，道路交通壓力持續(xù)增大。

“當(dāng)前的眉山正處于各類交通工具高速增長、高頻使用的快速發(fā)展階段。而眉山分流和稀釋交通的能力十分有限，道路通行能力已逐漸飽和。”眉山市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在此背景下開展此次專項(xiàng)行動(dòng)，既是為解決目前存在的“堵、亂”現(xiàn)象的短期治標(biāo)手段，又是著眼于構(gòu)建現(xiàn)代化交通治理體系的長期固本探索。

傳統(tǒng)的交通治理側(cè)重車輛通行效率，易忽視行人、非機(jī)動(dòng)車等道路使用者的權(quán)益，導(dǎo)致人車矛盾突出?！叭耸堑缆方煌ɑ顒?dòng)的主體。”眉山公安交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，當(dāng)?shù)赝黄苽鹘y(tǒng)“以車為本”的治理模式，積極探索“以人為本”的發(fā)展邏輯。

眉山市公安局交通警察支隊(duì)供圖

在中心城區(qū)施劃非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)一次過街標(biāo)線、在學(xué)校周邊設(shè)置智慧斑馬線、在交叉口增設(shè)行人二次過街設(shè)施，用“細(xì)節(jié)溫度”護(hù)航市民便捷出行。

在執(zhí)法中，堅(jiān)持“以人為本、執(zhí)法為民”的理念，在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推行“以學(xué)代罰”新舉措，讓交通違法行為人以交通安全勸導(dǎo)員身份在路口配合參與臨時(shí)交通勸導(dǎo)工作，通過“柔性執(zhí)法”推動(dòng)治理成效。

在交通安全宣傳教育工作中，眉山公安交警聯(lián)合美團(tuán)外賣給全市600余輛外賣車輛“換裝”，讓小小電馬兒變身為移動(dòng)的交通安全宣傳站。自制“暢通接力賽—本土達(dá)人安全開麥”視頻，在戶外大屏、影院、電梯樓宇廣告屏同步推出，累計(jì)播放十萬余次。在全市教育系統(tǒng)推廣“如何正確佩戴安全頭盔”視頻，累計(jì)覆蓋學(xué)生、家長等人群20余萬。用群眾喜聞樂見的形式，拓展宣教維度，將交通安全意識(shí)深植城市“肌理”。

治療“城市病”需久久為功。眉山公安交警相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，接下來，將通過提升交通系統(tǒng)的包容性和安全性，推動(dòng)城市現(xiàn)代化交通治理，加快建設(shè)人民滿意交通。