5月22日，國(guó)鐵集團(tuán)與中糧集團(tuán)在京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方達(dá)成廣泛共識(shí)，將攜手構(gòu)建暢通高效的糧食物流體系，助力降低全社會(huì)物流成本，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
同日，全國(guó)首列糧食多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列滿(mǎn)載3000噸玉米從吉林榆樹(shù)站發(fā)車(chē)，預(yù)計(jì)15小時(shí)后抵達(dá)遼寧營(yíng)口港，隨后搭乘海運(yùn)貨輪駛向廣西欽州港，全程運(yùn)輸時(shí)間從18天壓縮至13天，有效降低了糧食物流成本。
國(guó)鐵集團(tuán)和中糧集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的決策部署，著眼于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展，攜手構(gòu)建暢通高效的糧食物流體系，推動(dòng)糧食運(yùn)輸降本增效。
一是保障糧食供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，精心組織北糧南運(yùn)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)全程盯控，確保高效送達(dá)，助力糧食增產(chǎn)、糧農(nóng)增收及糧食市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定。二是持續(xù)深化糧食“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，推動(dòng)糧食企業(yè)鐵路專(zhuān)用線建設(shè)，提高糧食裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低“前后一公里”物流成本。三是大力發(fā)展“總對(duì)總”業(yè)務(wù)，國(guó)鐵企業(yè)積極融入中糧集團(tuán)上下游供應(yīng)鏈，為糧食運(yùn)輸提供全程物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，提升運(yùn)輸效能。四是積極拓展合作領(lǐng)域，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，共享雙方物流貿(mào)易信息，共同做大做強(qiáng)國(guó)有企業(yè)。
與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)，減少客戶(hù)與鐵路、航運(yùn)等多個(gè)承運(yùn)人逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，客戶(hù)還可全程追蹤貨物去向，極大提升了運(yùn)輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。2024年11月22日，國(guó)鐵集團(tuán)開(kāi)始試行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸，2025年2月28日，國(guó)鐵集團(tuán)與4家航運(yùn)企業(yè)簽訂合作協(xié)議，聯(lián)手開(kāi)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸服務(wù)，截至目前，已推出多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品119個(gè)。全國(guó)首列糧食多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列的成功開(kāi)行，將有利于保障糧食運(yùn)輸暢通高效，助力降低糧食物流成本。
下一步，國(guó)鐵集團(tuán)與中糧集團(tuán)將以此次簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互利共贏，共同打造安全穩(wěn)定的糧食供應(yīng)鏈，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
圖片：張鈞禹 段文凱 張亞楠
編輯：林飛翼
審校：高珊
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