封面新聞?dòng)浾?鄒阿江 綜合極目新聞
5月11日，東航MU5828航班（長(zhǎng)沙-昆明）在昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落?？科陂g，一名乘客擅自打開左側(cè)應(yīng)急艙門，觸發(fā)應(yīng)急滑梯彈出，該事件引發(fā)熱議。
當(dāng)日下午，封面新聞?dòng)浾吡私獾?，目前涉事乘客已被警方帶走調(diào)查，相關(guān)行業(yè)人士透露，涉事乘客或?qū)⒚媾R行政拘留及賠償。
乘客：
飛機(jī)落地后應(yīng)急艙門被男子打開
乘客機(jī)艙等待約20分鐘后下機(jī)
據(jù)視頻顯示，飛機(jī)機(jī)翼附近的應(yīng)急艙門已被打開，有乘客情緒明顯驚訝。乘客劉女士回憶稱：“飛機(jī)落地后停了一會(huì)兒還沒有開門下客，空姐突然說有乘客打開了安全出口?！彼硎?，事發(fā)后機(jī)組人員很快進(jìn)行了處置，乘客最終有序離開了飛機(jī)，航空公司工作人員也對(duì)乘客進(jìn)行了安全提示。
航班落地后大家在機(jī)艙內(nèi)等待了大約20分鐘，隨后便獲準(zhǔn)下機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)秩序總體平穩(wěn)。乘客劉女士透露，打開應(yīng)急艙門的是一名年輕男子，在飛機(jī)完全停穩(wěn)后，未經(jīng)許可擅自拉開了安全出口。
記者通過“飛常準(zhǔn)”APP查詢得知，涉事航班機(jī)齡約9.5年。該架飛機(jī)在事件發(fā)生后并未停飛，隨后按計(jì)劃執(zhí)行了昆明飛往上海的航班任務(wù)。
航司：
情況屬實(shí)，涉事乘客已被帶走
飛機(jī)上應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定
5月11日下午，封面新聞?dòng)浾呗?lián)系到了東航公司客服，其表示，當(dāng)日上午8:42從長(zhǎng)沙飛往昆明的MU5828航班，在飛機(jī)落地后確實(shí)發(fā)生了應(yīng)急艙門被打開的情況。目前，該男子已被警方帶走，事件具體性質(zhì)仍在進(jìn)一步調(diào)查認(rèn)定中。
工作人員提醒到，飛機(jī)起飛前，廣播都會(huì)播放《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》和《民用航空安全保衛(wèi)條例》，提醒乘客在飛機(jī)上應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，避免任何可能危及飛行安全的行為。
行業(yè)人士：
打開應(yīng)急艙門會(huì)擾亂飛行秩序
將面臨處罰，需承擔(dān)民事賠償責(zé)任
當(dāng)飛機(jī)落地后安全艙門被乘客打開，會(huì)帶來哪些安全隱患？
一位資深航空人士向封面新聞?dòng)浾呓榻B，航班應(yīng)急艙門被打開、應(yīng)急滑梯被彈出的情況比較常見。應(yīng)急艙門在設(shè)計(jì)上就是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，能第一時(shí)間順利打開，所以在操作上比較容易打開。正常情況下，空乘會(huì)反復(fù)提醒乘客不要誤操作。但每年都會(huì)發(fā)生乘客誤操作或者別的原因打開應(yīng)急艙門的情況，機(jī)組會(huì)報(bào)警處理。根據(jù)機(jī)型不同，應(yīng)急艙門打開一次，會(huì)賠償10萬元到20萬元，飛機(jī)在幾天內(nèi)會(huì)停飛維護(hù)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》和《民用航空安全保衛(wèi)條例》，擅自打開飛機(jī)應(yīng)急艙門會(huì)擾亂飛行秩序、危害飛行安全，若造成嚴(yán)重后果還將面臨刑事處罰，并需承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
編輯?李? ?揚(yáng)
責(zé)編 王? ?萌
審核 楊明榮
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