5月1日，合肥軌道交通6號線一期工程迎來新節(jié)點(diǎn)——全線列車正式上線，標(biāo)志著6號線一期全面開啟動態(tài)調(diào)試新階段 ，向開通運(yùn)營目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)而關(guān)鍵的一步！
合肥軌道交通6號線一期工程全長35公里，共設(shè)置22座車站，貫穿多個重要區(qū)域，是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分，承載著優(yōu)化城市空間布局、提升市民出行品質(zhì)的重要使命。合肥軌道4月13日完成全線變電所及環(huán)網(wǎng)送電，4月18日完成全線限界檢測，4月25日完成全線冷滑試驗(yàn)，4月26日全線完成接觸網(wǎng)送電，實(shí)現(xiàn)全線“電通”。如今，6號線一期工程順利完成全線列車上線這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不僅為后續(xù)線路開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更標(biāo)志著合肥軌道交通在智能化、自動化建設(shè)方面實(shí)現(xiàn)新突破。6號線一期工程采用了國際最高自動化等級的全自動運(yùn)行系統(tǒng)（GoA4）。這一系統(tǒng)賦予列車自動喚醒、自動發(fā)車、自動運(yùn)行、自動洗車、自動回庫、自動休眠等一系列自動化功能，設(shè)有48個全自動運(yùn)行系統(tǒng)場景。車輛、信號、綜合監(jiān)控、通信和站臺門五大核心專業(yè)緊密圍繞這些場景，進(jìn)行了全方位的協(xié)同設(shè)計(jì)與精細(xì)配置，確保列車在各種復(fù)雜工況下都能安全、穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。截至目前，6號線一期工程已順利完成20列列車的交付工作。同時，信號、車輛、綜合監(jiān)控、通信和站臺門等設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試工作穩(wěn)步推進(jìn)。
記者：豐靜
編輯：琚常佳
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