齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月28日訊?近日，在智慧城軌2025青島現(xiàn)場會(huì)上，由中國城市軌道交通協(xié)會(huì)牽頭、青島地鐵研發(fā)的我國城市軌道交通行業(yè)首個(gè)人工智能大模型正式發(fā)布，填補(bǔ)城軌行業(yè)應(yīng)用空白。
通過?動(dòng)態(tài)變化的“卡通小人”圖標(biāo)?，實(shí)時(shí)展示各車廂的載客情況；對(duì)于乘客在扶梯上跌倒等安全應(yīng)急事件，可快速發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)秒級(jí)響應(yīng)；車輛智能體全面賦能車輛運(yùn)維系統(tǒng)，故障排查效率提升至95%以上……
截至2024年12月底，我國共有54個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路325條，運(yùn)營里程10,945.6公里，車站6324座，城軌行業(yè)已轉(zhuǎn)入“建設(shè)運(yùn)營并重、以運(yùn)營為主導(dǎo)”的發(fā)展新階段，同時(shí)面臨著運(yùn)營成本高、安全壓力大等發(fā)展難題。
通用大模型無法很好滿足城軌行業(yè)垂直領(lǐng)域在場景適配性、響應(yīng)速度、結(jié)果可信性等方面的要求，因此，中國城市軌道交通行業(yè)迫切需要研發(fā)滿足城軌應(yīng)用的行業(yè)大模型。
青島地鐵積極響應(yīng)國家“人工智能+”行動(dòng)要求，提出“軌道交通+人工智能”1123N行動(dòng)，編制基于人工智能的新一代智慧城軌規(guī)劃，通過人工智能、城軌云、5G等技術(shù)，構(gòu)建垂域大模型與智能體，解決“設(shè)備運(yùn)維復(fù)雜、服務(wù)響應(yīng)滯后、應(yīng)急調(diào)度低效”等痛點(diǎn)。
青島地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理劉紀(jì)儉介紹：“我們從乘客的安全便捷出行需求出發(fā)，系統(tǒng)性地梳理出407項(xiàng)原始運(yùn)營服務(wù)需求，提煉出159項(xiàng)覆蓋軌道交通全業(yè)務(wù)的人工智能應(yīng)用場景，用與DeepSeek相同的MOE（分診就醫(yī)）架構(gòu)，搭建1個(gè)大模型+18個(gè)智能體的混合專家型大模型，聯(lián)合山大、華為、百度、極視角等校企，組建聯(lián)創(chuàng)體和實(shí)驗(yàn)室，集結(jié)技術(shù)專家與AI訓(xùn)練師團(tuán)隊(duì)共計(jì)300余人，形成‘聯(lián)創(chuàng)體+實(shí)驗(yàn)室+突擊隊(duì)’的研發(fā)體系，‘伴隨式’深度參與研發(fā)全過程?！?/p>
據(jù)測算，城市軌道交通單條線路智慧化改造成本約兩億元，全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模近千億元，人工智能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景廣闊，此外，城軌行業(yè)垂域大模型還可應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口、電力、水務(wù)的設(shè)備運(yùn)維，機(jī)場的乘客服務(wù)，裝備制造業(yè)的產(chǎn)線運(yùn)維，運(yùn)營商的運(yùn)營服務(wù)及鐵路的全場景業(yè)務(wù)，賦能千行百業(yè)。
據(jù)悉，目前青島地鐵集團(tuán)已完成垂域大模型1.0版本研發(fā)，并在青島地鐵6號(hào)線完成初代大模型研發(fā)部署、模型評(píng)測，以及供電、車輛、機(jī)電和智慧車站4個(gè)智能體的上線試運(yùn)行，賦能設(shè)備維修、乘客服務(wù)、運(yùn)營組織、應(yīng)急處置等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，大幅縮減作業(yè)流程并縮短故障處置時(shí)間。
青島地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營一中心6號(hào)線綜合運(yùn)管部副經(jīng)理劉克介紹，借助智慧車站的“智慧巡站”及“一鍵遠(yuǎn)程開關(guān)站”功能，實(shí)現(xiàn)了車站巡視一次巡視時(shí)間由1-2小時(shí)縮短到10分鐘以內(nèi)；開關(guān)站從一個(gè)站2-3人 半小時(shí)，可縮短到單人10分鐘。全年為2700人次輪椅乘客提供幫助，累計(jì)為5萬余名乘客提供無人票務(wù)處理服務(wù)。
據(jù)悉，城軌大模型應(yīng)用體系搭建完成后，青島地鐵運(yùn)營效率提升超40%、乘客主動(dòng)服務(wù)提升超60%、生產(chǎn)作業(yè)流程縮減超60%、成本降低超30%。預(yù)計(jì)到2028年，青島地鐵506公里線路全部開通后，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本年節(jié)省超10億元。
青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張君表示，青島地鐵將持續(xù)發(fā)力智慧城軌建設(shè)和人工智能應(yīng)用：一是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)科技引領(lǐng)、應(yīng)用賦能，持續(xù)加大創(chuàng)新力度，主動(dòng)貢獻(xiàn)青鐵場景和高質(zhì)量數(shù)據(jù)，加快構(gòu)建人工智能創(chuàng)新生態(tài)；二是協(xié)同建模，基于行業(yè)大模型共同認(rèn)識(shí)，全力支持行業(yè)大模型應(yīng)用與迭代升級(jí)；三是產(chǎn)業(yè)聚勢，堅(jiān)持科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，加強(qiáng)智慧城軌與人工智能產(chǎn)業(yè)融合，打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群。
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[責(zé)任編輯：馬訓(xùn)偉 陳銀 李娜 崔維莉]
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